في فصل الخريف قد يجازف بعض السائقيين بالدخول في ماء متراكم علي الطريق ، و قد يكون الماء عميق لدرجة أن يدخل إلى المحرك عبر مصفاة الهواء ثم يتوقف المحرك فجأة.
مالذي حصل؟!
اذا كانت سرعة المحرك منخفضة، قد يكون الضرر بسيط و قد يحتاج المحرك إلى فك شمعات الإشتعال و تجفيفها .
أما إذا كانت سرعة المحرك عالية أو حاول السائق تشغيله مراراً وتكراراً ، فإنه قد يحدث ضرر كبير مثل التواء أذرع المكابس (البيلات) أو تشقق المكابس نفسها أو ثقب جسم المحرك ، و في حالة حاول السائق تشغيل السيارة قد يتلف بادئ الحركة ( الستارتر، السلف، المارش، الموتريني).
إذن ما السبب العلمي الذي يجعل الماء يحدث كل هذا الضرر؟
السبب هو معامل الإنضغاط ، فالهواء معامل الإنضغاط فيه عالي وهو قابل للضغط، أما الماء معامل الإنضغاط فيه شبه معدوم أي أن الماء لا يمكن ضغطه، و بما أن المحرك مصمم لضغط الهواء و عند دخول الماء مكان الهواء سوف يحاول المكبس ضغطه و قد تحدث الأضرار التي ذكرناها سابقاََ.
كيف أتصرف إذا توقف المحرك بسبب الماء ؟لا تحاول تشغيل المحرك و قم بدفع السيارة خارج الماء و اتبع الخطوات الاتية :-
- قم بفك شمعات الإشتعال إذا كانت السيارة بنزين أو السخانات إذا كانت السيارة ديزل.
- قم بمحاولة تشغيل المحرك بعد فصل مضخة الوقود، فإذا كان هناك ماء داخل غرف الإحتراق سيخرج.
- بتجفيف شمعات الإشتعال أو تغييرها.
- اسحب مقاس الزيت إذا لاحظت اختلاط الزيت ببعض الماء قم بتغيير الزيت و المصفاة.
- حاول تشغيل المحرك بعد إعادة توصيل مضخة الوقود و شمعات الإشتعال أو السخانات.
- اذا اشتغل المحرك بصورة طبيعية و كان صوته ناعم فهذا دليل علي أنه لم يتضرر أما إذا كان فيه صوت غير طبيعي فالأفضل إرسال السيارة لورشة متخصصة.
- إذا لم تكن لديك خبرة في الميكانيكا فالأفضل إرسال السيارة لورشة من البداية.
السيارات المزودة بمحرك تيربو أو سوبر تشارجر معرضة للضرر أكثر ،لأن التيربو يسحب الهواء بقوة مما يولد ضغط أكبر على المكابس
وهناك ضرر آخر قد يؤدي إلى شعر أو كسر في رأس المحرك أو البلوك (الكولاس)، وذلك بفعل التبريد المفاجئ الذي سيحصل عند دخول الماء البارد لمحرك شديد الحرارة وفي هذه الحالة يجب تبديل القطعة المكسورة وعدم اصلاحها .
